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8月14日，經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，由蜀道高速集團(tuán)投資的沿江高速金寧段小洪水溝大橋右幅中跨合龍段順利完成施工，項(xiàng)目重要節(jié)點(diǎn)工程取得實(shí)質(zhì)性突破，為2025年全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
小洪水溝右線大橋位于涼山州寧南縣白鶴灘鎮(zhèn)新華村，為沿江高速金寧段控制性工程，大橋全長(zhǎng)973.5米，上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)剛構(gòu)箱梁掛籃施工。大橋施工的重難點(diǎn)是在主梁合龍精度控制難度高、剛構(gòu)箱梁懸臂較大的情況下進(jìn)行線性把控和幾何尺寸控制。
為保證澆筑質(zhì)量及施工期間的安全，攀寧攀大公司提前謀劃、合理布局、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，在施工前組織現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員召開安全技術(shù)培訓(xùn)會(huì)，在施工中嚴(yán)格把關(guān)每一道工序，對(duì)施工進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。根據(jù)施工難點(diǎn)和工期要求，不斷優(yōu)化施工組織和資源配置，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行精細(xì)化施工。最終克服重重困難，實(shí)現(xiàn)大橋順利合龍。
沿江高速金陽(yáng)—寧南段主線全長(zhǎng)94.897公里，支線長(zhǎng)10.554公里。金寧段主線橋隧比為目前國(guó)內(nèi)在建高速公路項(xiàng)目最高，達(dá)94％，其中橋梁28座、總長(zhǎng)17.75千米，隧道16座、總長(zhǎng)81.55千米，概算總投資234.636億。這條被稱作“峽谷天路”的高速公路穿越溝壑縱橫的大涼山，運(yùn)輸通道狹窄，筑路材料匱乏，沿線生態(tài)脆弱，泥石流、滑坡、崩塌危巖等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，建設(shè)難度極大、風(fēng)險(xiǎn)極高。萬(wàn)余名蜀道建設(shè)者懷愚公之志，盡擔(dān)當(dāng)之責(zé)，甩開膀子加緊干，確保項(xiàng)目2025年順利建成通車，助力烏蒙山區(qū)和大小涼山彝區(qū)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源等快速出州、出省，迅速走向全國(guó)，同時(shí)促進(jìn)旅游資源開發(fā)利用，打造貫穿川滇兩省的文旅走廊。
